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tandem FAQ

Che cos'è il parapendio?E’ un’ala in materiale polimerico che si trasporta in uno zaino e che una volta dispiegata in decollo si trasforma in un’affascinante macchina volante in grado di regalare emozioni senza pari. E’ un modo pratico e divertente di volare in assoluta libertà ed in totale sintonia con l‘ambiente. Inoltre è un mezzo ecologico poiché trae energia dalle sole forze del pilota e della natura.Un parapendio è uguale ad un paracadute?No. Il Parapendio è simile al paracadute direzionale a cassoni moderno ma presenta rispetto ad esso una differenza funzionale sostanziale: esso non deve subire lo choc di apertura, in quanto il parapendista decolla da un pendio con la vela già gonfia sopra la prorpia testa!Ciò consente una tecnologia costruttiva basata su materiali e geometrie più performanti, tanto che un parapendio è oggi in grado di planare dolcemente in aria calma con un tasso di caduta vicino ad 1 m/s ed una velocità prossima ai 40 km/h, ciò che gli consente di percorrere una distanza di circa 9 mt per ogni metro di quota perduto.Gestito da mani esperte e con condizioni meteo appropriate, un parapendio può veleggiare per ore coprendo facilmente qualche decina di km di distanza.Qual è il margine di manovra del parapendio?Il pilota, seduto in un particolare seggiolino detto imbrago, comanda la vela per mezzo di due maniglie. Tali comandi gli consentono di pilotare la vela variandone con precisione la direzione e la velocità. Le condizioni meteorologiche risultanto gestibili finchè le masse d’aria presentano caratteristiche di velocità e turbolenza non eccessive.Cosa sono le ascendenze e come si possono individuare?Esistono due tipi di ascendenza.L’ascendenza termica è generata dal riscaldamento dell’aria presente in prossimità del suolo, quando questo è riscaldato dal sole; l’aria calda tende a risalire e così si genera una corrente ascensionale che parte dal suolo interessato e termina ad una certa quota, secondo regole fisiche ben definite. La zona sommitale di tale corrente verticale è spesso segnalata dalla presenza di nubi cumuliformi.L’ascendenza dinamica è generata dal movimento orizzontale delle masse di aria (venti), costrette a deviare verso l’alto in presenza di un ostacolo (costa o catena montuosa).I piloti esperti, aiutati in ciò da strumentazioni specifiche, si avvantaggiano di questi fenomeni atmosferici per riuscire a rimanere in aria a lungo e per coprire lunghe distanze.Da dove si decolla? E dove si atterra?Si decolla normalmente da un pendio erboso con una corsa che sarà tanto più breve quanto più forte soffierà la brezza frontale. Si atterra pure in campi erbosi, preferibilmente delle dimensioni tipiche di un campo da calcio. In presenza di brezza anche l’atterraggio si risolve in pochi passi.Quanto si sale e quanta distanza si può percorrere con il parapendio?L'altezza raggiunta, la distanza percorsa ed il tempo di volo dipendono sostanzialmente dalle condizioni meteorologiche, nonchè dall’abilità e dagli obiettivi del pilota. Non è comunque raro raggiungere i 3000 m di quota. Per quanto riguarda la distanza, anche se i record mondiali si misurano ormai in centinaia di chilometri, la maggior parte dei piloti non si sposta di molto dai punti di decollo, percorrendo distanze tipiche di qualche decina di km.La durata del volo va da un minimo di 15 min ad un massimo di qualche ora.Qual è il periodo dell’anno indicato per il volo in parapendio?Il volo libero in parapendio si pratica con soddisfazione tutto l’anno.La stagione calda, in particolare la Primavera, regala mediamente condizioni di attività termica migliori. Tale stagione è apprezzata dai piloti esperti perché più alta è la probabilità di poter effettuare buoni voli in termini di durata e di distanza. La stagione fredda è invece apprezzata da chi ama il volo in pieno relax, essendo di norma la massa d’aria meno agitata.E' pericoloso volare in parapendio?Volare in parapendio può essere pericoloso esattamente allo stesso modo di qualunque altra attività sportiva.Se praticato con responsabilità, con una buona preparazione tecnica e teorica, con materiale certificato ed in condizioni meteorologiche adeguate, il rischio è pressochè nullo. A quel punto le fasi più delicate del volo si riducono ai momenti di maggiore vicinanza al suolo (decollo ed atterraggio) e nella peggiore delle ipotesi ci si può imbattere in una slogatura alle articolazioni.Gli incidenti causati da cedimenti strutturali o difetti costruttivi sono altamente improbabili, soprattutto nel caso di utilizzo di attrezzature sottoposte a revisione e controllo periodici.E’ previsto un paracadute di emergenza?Si. Ogni pilota dispone di un paracadute di emergenza a calotta che può essere estratto in situazioni di volo irrecuperabili. Paracadute e parapendio rimangono entrambi vincolati al pilota durante la fase di emergenza.Chi può provare il volo in parapendio biposto?Chiunque ne abbia il desiderio può effettuare un volo in parapendio biposto. Non sono necessarie particolari conoscenze di volo nè qualità fisiche specifiche. Lo sforzo fisico massimo si riduce ad un paio di corsette nelle fasi di decollo ed atterraggio.Chi può pilotare un parapendio biposto?I piloti biposto devono essere in possesso di una specifica abilitazione rilasciata dall’Aero Club d’Italia, ottenuta tramite il superamento di un apposito esame. Tale abilitazione permette al pilota di sottoscrivere il contratto assicurativo obbligatorio.Ci sono limiti di peso?I parapendio sono concepiti per portare in volo carichi compresi tra un valore minimo ed un valore massimo. Benchè esistano vele di diversa taglia, i mezzi biposto trasportano normalmente in volo pesi complessivi compresi tra i 140 ed i 210 kg. Al netto del pilota e dell’attrezzatura di volo, per il passeggero vestito rimane a disposizione un range compreso all’incirca tra i 55 ed i 95 kg.Qual è l’abbigliamento consigliato?Anche durante la stagione calda conviene equipaggiarsi con vestiti piuttosto pesanti, poiché nel caso di guadagno di quota non trascurabile è facile raggiungere temperature inferiori ai 10°. Generalmente i piloti biposto forniscono al passeggero una tuta intera antivento da indossare come capo più esterno. Anche il casco è fornito dal pilota biposto.Ai piedi è bene avere degli scarponcini tipo trekking, per limitare al minimo il rischio di slogature nelle fasi di decollo ed atterraggio. E’ consigliabile anche dotarsi di un paio di guanti.Cosa deve fare il passeggero durante il decollo e l’atterraggio?Durante il decollo il passeggero deve assecondare la corsa del pilota, seguendone con attenzione le istruzioni. La fase di atterraggio invece è gestita completamente dal pilota ed al passeggero è richiesto solamente di accennare qualche passo per evitare di toccare il suolo col sedere, cosa peraltro che non costituisce rischio alcuno.Cosa deve fare il passeggero durante il volo?Deve solo rilassarsi e godersi il panorama. Durante il volo passeggero e pilota sono seduti in due imbraghi separati, il pilota dietro ed il passeggero davanti.Il passeggero ha le mani libere e si trova pertanto nella possibilità di fare foto o filmati.In base alla reazione al volo dimostrata dal passeggero, il pilota potrà fargli sperimentare la facilità di pilotaggio e fargli provare qualche configurazione di volo particolare.Come si prenota il volo?Per prenotare il volo basta telefonare ai numeri indicati od inviare una e-mail (vedere la sezione CONTATTI di questo stesso sito).Solitamente i voli biposto si effettuano durante il week end.Va osservato però che il sito di volo ed il giorno sono spesso condizionati dalle previsioni meteorologiche.Di norma si fissa una data e ci si aggiorna un paio di giorni prima della medesima per verificare se sussistono le condizioni per un volo in sicurezza. E per avere altre informazioni?Chi soffre della passione del volo - come per ogni passione che si rispetti - prova grande piacere nel condividerla con gli altri ed ancor più nel trasmetterla a chi ancora non ne è contagiato.Non esitare quindi ad utilizzare la sezione CONTATTI di questo stesso sito per richiedere spiegazioni su qualunque aspetto del volo. Oppure compila direttamente una e-mail nella pagina precedente, per informazioni legate esclusivamente all'attività biposto. Saremo ben lieti di darti una risposta esaustiva!

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